Штаб-квартира Пежо находится в Париже, хотя изначально компания была основана в г. Сошо. В 1912 году там открылся большой завод, который функционирует до сих пор. Там же находится музей Пежо. Следует отметить, что лев с логотипа Пежо также родом из тех мест: он изображен на флаге той провинции, где находится Сошо. Это изображение было запатентовано как товарная марка Эмилем Пежо в 1858 году, а эскиз логотипа делал Джастин Блазер.

В 2009 году генеральным директором Пежо становится Жан-Марк Гале, который приходит в эту компанию из Мерседеса, а до этого работал в других крупнейших компаниях мира – Фольксваген, Генерал Моторс, BMW. При этом в 2010 году Пежо исполняется 200 лет!

В 1810 году братья Жан-Пьер и Жан-Фредерик Пежо из семьи мельника преобразуют мельницу в металлообрабатывающий завод.

В 1818 году они расширяют дело в связи с оформлением патента на новый метод холодной обработки стали. В период 1824-1880 г.г. идет активное расширение компании, создаются новые заводы. Так, с 1840 года они занимаются производством дробилок для кофе, соли и перца, кроме того делают пружины, спицы для зонтов, механизмы для производства корсетов и швейные машины.

В 1882 году Пежо начинают производство велосипедов, которые сразу же привлекают к себе внимание на выставке, а затем начинают участвовать в национальных гонках и побеждать в них.

В 1889 году у Пежо выходит парамобиль («самобеглая коляска») с двигателем Эмиля Левассора, а уже в 1890 году они выпускают автомобиль с двигателем внутреннего сгорания разработанным Готтлибом Даймлером. Надо сказать, что двигателями Даймлера компания будет пользоваться до 1896 года, пока не начнет выпускать собственные. Следует отметить, что запчасти Пежо часто совершали прорыв в технике своего времени. Так, Пежо были первыми, кто использовал резиновые шины на машинах с бензиновыми двигателями, а в 1979 году они первыми предложили турбо-дизельные двигатели.

Но они были пионерами не только в технике. В 1896 году из гаража Общества автомобилей Пежо пропала машина одного маркиза, что стало первым в мировой истории случаем угона автомобиля. И это был именно Пежо!

С появлением в 1905 году «Bebe» - легкой, компактной машины, продававшейся по разумной цене, Пежо становится народной маркой и лидером продаж.

В 1913 году Пежо производит половину всех автомобилей во Франции и является крупнейшим производителем автомобилей в мире. Компания активно развивается и завоевывает рынок. В начале 1 Мировой Войны Пежо обучается в Америке у Тейлора конвейерному способу производства, что позволяет ей за три года увеличить объем выпуска автомобилей в 2 раза. Сегодня Пежо функционирует в 150 странах мира. Вместе с этим развивается и автосервис Пежо.

Пежо 3 раза получал премию как Европейский автомобиль года: в 1969, 1988 и 2002 годах. В 90-е годы Пежо получает звание «Самый красивый автомобиль Франции».